Quina diferència hi ha entre els motors de 2 i 4 temps?
- Per BISON
Taula de continguts
Al segle VII, la motor de combustió interna va revolucionar el nostre món de maneres abans inimaginables. Una part integral de les màquines que van des dels vehicles fins a les màquines portàtils, converteix l'energia química del combustible en energia mecànica, un procés que impulsa les nostres vides, la indústria, les economies i el món pròsper en què vivim avui.
Hi ha dos tipus principals de motors de combustió interna: motors de dos temps i motors de quatre temps. Tots dos tenen el mateix objectiu general de convertir el combustible en moviment, però els seus mètodes de funcionament, eficiència i aplicació són molt diferents. Entendre aquestes diferències és fonamental quan es preveu entrar al negoci de motors petits.
Aquí teniu l'article que us informarà de tots els detalls anàlisi en profunditat tant del motor de dos temps com del motor de quatre temps.
Comencem
Com funcionen els motors de combustió i, de totes maneres, què és un "ictus"?
Per entendre com es diferencien aquests dos motors, primer heu de conèixer els conceptes bàsics.
En essència, una "corsa del motor" es refereix al moviment del pistó dins del cilindre d'un motor des de la seva posició més alta (Top Dead Center o PMS) cap a la seva posició més baixa (Bottom Dead Center o BDC), o viceversa. El nombre de vegades que el pistó puja i baixa durant un cicle determina la rapidesa amb què es produeix aquest procés de combustió en un motor de 2 temps en comparació amb un motor de 4 temps.
1. Ictus d'admissió:
També coneguda com a carrera d'inducció o succió, aquesta fase comença quan el pistó es troba a la part superior del cilindre (TDC) i s'obre la vàlvula d'admissió. A mesura que el pistó es mou cap avall cap a BDC, crea un buit que atrau una barreja d'aire-combustible fresc a la cambra de combustió per sobre del pistó.
2. Traç de compressió:
Després de la carrera d'admissió, es tanquen tant les vàlvules d'admissió com les d'escapament. A continuació, el pistó es mou cap amunt des de BDC cap a TDC, comprimint la barreja d'aire-combustible fresc en el procés.
3. Combustió o carrera de potència:
Un cop comprimida la mescla aire-combustible, la bugia del PMS encén la mescla, provocant una ràpida combustió que expandeix els gasos i força el pistó cap avall cap a BDC. Aquest ràpid moviment cap avall fa girar el cigonyal, convertint la calor i la pressió de l'explosió en energia mecànica utilitzable, és a dir, la mateixa potència que mou la nostra maquinària.
4. Cursa d'escapament:
La fase final del cicle, la carrera d'escapament, comença quan la vàlvula d'escapament s'obre quan el pistó inicia un altre viatge ascendent de BDC a PMS. Aquest moviment ascendent expulsa els gasos cremats (ara productes de rebuig) de la cambra de combustió a través d'una sortida d'escapament, netejant així la cambra i preparant-la per al següent cicle de curses.
Motor de 2 temps
Definició d'un motor de dos temps
Un motor de dos temps (o de dos cicles) és un tipus de motor de combustió interna que completa un cicle de potència amb dos temps (moviments amunt i avall) del pistó durant només una revolució del cigonyal. El procés operatiu d'un motor de dos temps es caracteritza per operacions simultànies o solapades, que es tradueixen en una consolidació d'accions i promet poder en cada revolució.
El procés de dos passos implica:
- Carrera ascendent (encesa/compressió): el pistó es mou cap amunt i l'aire i el combustible entren al cárter. Després de comprimir-se, la barreja de combustible i aire s'encén.
- Reducció (potència/escapament): el pistó s'empeny cap avall un cop es crema el combustible i s'expulsa l'escapament. I descobreix el port d'admissió per a la introducció de la barreja d'aire fresc i combustible.
Avantatges dels motors de 2 temps
Hi ha molts avantatges d'utilitzar un motor de dos temps. Alguns dels beneficis inclouen:
- Un motor de dos temps pesa menys que un motor de quatre temps i requereix menys espai.
- El moviment de gir del motor fins i tot requereix una potència per cada revolució del cigonyal.
- El disseny d'aquest motor és senzill a causa de la manca d'un mecanisme de vàlvules.
- Crea menys fricció a les peces del motor durant el funcionament i augmenta l'eficiència mecànica.
- Aquest motor desenvolupa una potència important amb una alta relació potència-pes.
Inconvenients del motor de 2 temps
Hi ha alguns desavantatges d'utilitzar un motor de carrera, com ara:
- Els motors de dos temps utilitzen més combustible i només una petita quantitat de càrrega fresca es barreja amb els gasos d'escapament.
- És possible que experimenteu vibracions o sorolls excessius durant el funcionament.
- La vida útil d'aquest motor és curta, ja que experimenta més desgast.
- Un motor de dos temps té una banda de potència estreta o un rang de velocitats on el motor és més eficient.
- Aquest tipus de motor es pot tornar inestable durant el ralentí.
- És possible que tingueu problemes de neteja amb aquest motor.
- Un motor de dos temps no crema netament, provocant més contaminació de l'aire que un motor de quatre temps.
Aplicacions dels motors de 2 temps
A causa de la seva força i simplicitat, els motors de dos temps es troben habitualment en màquines més petites i portàtils. Les eines elèctriques a l'aire lliure com les motoserres, els bufadors, els talladors, els tallabardos i moltes altres aplicacions són típiques dels motors de dos temps. Els motors de dos temps també es poden trobar en vehicles i accessoris com ara bicicletes de terra, motocicletes i motors fora borda.
Motor de 4 temps
Els motors de quatre temps són eficients en combustible i funcionen en quatre etapes. Aquest procés metòdic permet una separació distintiva entre cada fase operativa, la qual cosa ofereix un millor equilibri del motor i una eficiència global.
Avantatges dels motors de 4 temps
L'ús d'un motor de quatre temps té diversos avantatges. Alguns d'aquests beneficis inclouen:
- Els motors de quatre temps proporcionen alts nivells de parell a baixes revolucions durant el funcionament.
- Un motor de quatre temps és més eficient en combustible perquè només fa servir combustible una vegada cada quatre temps.
- Els motors de quatre temps emeten menys contaminació perquè no requereixen oli ni lubricants en la potència.
- Aquests motors són duradors i poden suportar grans quantitats de desgast.
- No necessitareu oli addicional amb un motor de quatre temps.
- El motor de quatre temps produeix menys soroll i vibracions durant el funcionament.
Inconvenients del motor de 4 temps
A més, els motors de quatre temps tenen alguns inconvenients, com ara:
- Aquests motors són més pesats que els de dos temps a causa de peces addicionals en el disseny de quatre temps.
- Un motor de quatre temps té més característiques i vàlvules, cosa que fa que les reparacions i el manteniment siguin més cars.
- Com que només rep potència una vegada cada revolució de quatre pistons, aquest disseny és menys potent que els motors de dos temps comparables.
- Aquest disseny del motor inclou un mecanisme d'engranatge i cadena, que pot causar complicacions durant el manteniment.
Aplicacions dels motors de 4 temps
Els motors de quatre temps són una opció excel·lent per a diverses aplicacions, com ara equips i vehicles elèctrics a l'aire lliure. A més, s'utilitzen habitualment en eines elèctriques de jardí. El tallagespa és una de les màquines més famoses amb motor de quatre temps.
Motors de dos i quatre temps contrastats
Aquí, BISON destaca les seves característiques distintives en múltiples dimensions per a una comparació sòlida.
Manera de treballar
La seva principal diferència és com funcionen quan es comparen motors de dos i quatre temps. Un motor de 4 temps completa una carrera de potència a través de quatre etapes o dues revolucions completes, a diferència del curs únic d'un motor de 2 temps. Una carrera de potència en un motor de 2 temps es completa en dos passos o un procés sencer.
Complexitat
Els motors de dos temps són intrínsecament més simples que els de quatre temps. El disseny dels dos temps, amb menys peces mòbils i sense un sistema de vàlvules complex, el fa més senzill. Per contra, els motors de quatre temps requereixen un sistema de vàlvules per a l'admissió i l'escapament, juntament amb mecanismes per a la temporització de l'arbre de lleves, la qual cosa requereix un disseny més complicat que augmenta el pes i la complexitat.
Eficiència
Un motor de quatre temps és més eficient que un de dos. Creen una combustió completa en la seva fase de combustió separada, que es tradueix en un millor ús de combustible, i tenen diferents traços d'admissió i d'escapament, la qual cosa condueix a emissions més netes.
Tanmateix, a causa de la naturalesa del motor de dos temps, el port d'escapament roman obert mentre s'injecta combustible al motor. Part de combustible va directament al port d'escapament i no es crema.
Sortida de potència
El disseny de dos temps aconsegueix una sortida de potència amb cada cicle a causa de les curses simultànies d'admissió/escapament i compressió/potència, donant lloc a una pujada de potència intensa en contrast amb el lliurament de potència més equilibrat dels quatre temps.
Tanmateix, els motors de quatre temps ho compensen oferint un lliurament de potència més suau i controlat i una vibració reduïda del motor.
sistema de lubricació
En els motors de dos temps, el combustible i l'oli lubricant es barregen normalment abans de l'admissió. L'oli lubricant es cremarà amb el combustible. La proporció de gasolina a oli oscil·la entre 10:1 i 50:1 en volum.
Per contra, els motors de 4 temps estan lubricats per l'oli emmagatzemat en un dipòsit d'oli. A diferència d'un motor de 2 temps, l'oli d'un motor de 4 temps no es crema amb el combustible per lubricar el motor. En lloc de cremar-se, es recicla al voltant del motor. A mesura que l'oli del motor de 4 temps es recircula al voltant del motor, lubrica, dissipa la calor, neteja i manté les impureses en suspensió fins que es canvia l'oli.
Manteniment i Cost
Els motors de dos temps, a causa del seu disseny menys complicat, són generalment més fàcils i econòmics de mantenir i reparar. No obstant això, el seu funcionament més intens pot provocar un major desgast, escurçant la seva vida útil i possiblement provocant reparacions més freqüents.
Els quatre temps, encara que són més costosos de mantenir i reparar a causa dels seus sistemes complexos, solen tenir intervals de servei més llargs. Sovint superen els seus homòlegs de dos temps a causa de la reducció de l'estrès del motor, compensant el seu major cost de manteniment a llarg termini.
Conclusió
Al final, saber com es diferencien els motors de dos i quatre temps i què necessiten us ajudarà a triar de manera sàvia i proactiva mantenir el vostre motor durant la seva vida útil. Aquí teniu un quadre de comandament comparatiu per revisar les diferències principals d'un cop d'ull:
| Aspecte | Motor de dos temps | Motor de quatre temps |
|---|---|---|
| Complexitat | Més senzill amb menys peces mòbils. | Més complex a causa dels mecanismes de vàlvules i temporització. |
| Eficiència | Major relació potència-pes. Menys consum de combustible. | Menor relació potència-pes. Més eficient en combustible. |
| potència de sortida | Potència cada dos cops. | Potència cada quatre cops. |
| Lubricació | Barrejat amb el combustible (premescla). | Sistema de lubricació independent. |
| Manteniment i Cost | Més fàcil i barat de mantenir, però generalment una vida útil més curta. | Cost de manteniment més elevat però amb intervals de servei més llargs. |
La decisió entre un motor de dos temps i un de quatre temps depèn únicament de les vostres necessitats. No hi ha una resposta correcta o incorrecta. Com a establert Fabricant xinès de motors, BISON fabrica amb orgull motors de dos i quatre temps, atenent una varietat d'aplicacions en un mercat cada vegada més divers. En triar-nos com a proveïdor de motors de confiança, us alineeu amb un soci que prioritza el creixement mutu i la satisfacció del client.
Preguntes freqüents
El meu motor és de dos temps o de quatre temps?
Un motor de 2 temps té un port d'ompliment amb una tapa amb una bomba de combustible i una icona de llauna d'oli. La tapa normalment especificarà la proporció de barreja d'oli-combustible. Un motor de 4 temps té dos ports d'ompliment, amb cada tap que identifica per separat el dipòsit de combustible del dipòsit d'oli.
Hi ha motors d'un sol temps?
Tant els motors d'1 temps rectes com els rotatius es poden modificar per incloure motors de pistons oposats oposats (OPOC). La sortida del pistó alternatiu dels pistons d'1 temps es pot convertir en una sortida de rotació contínua utilitzant cigonyals amb casquilles dividides o cigonyals de nova creació amb coixinets convencionals.
Publicacions més populars
PREGUNTES?
CONTACTE AMB NOSALTRES AVUI.
comprar?
Articles Relacionats
com netejar un motor petit
Llegint aquest article, obtindreu una comprensió completa de les complexitats de la neteja del vostre petit motor i de com aquest manteniment regular pot mantenir el vostre motor en funcionament al màxim.
Problemes habituals amb motors petits
En aquest article, ens endinsem en el món dels motors petits, descobrint problemes comuns que poden sorgir i com recuperar el rendiment del motor.
Motor petit: tot el que necessites saber
En aquesta guia completa, BISON s'endinsarà en el món dels petits motors, aportant llum sobre la seva història, diversos tipus, funcionament i manteniment.
Productes relacionats
Generador dièsel accionat amb retrocés i engegada electrònica
Generador dièsel refrigerat per aire 2KW d'injecció directa refrigerat per aire d'arrencada elèctrica baix consum de combustible 8230
Generador dual de gas natural de 7500 watts
La nostra empresa adopta la nova tecnologia per produir aquest producte El motor sense escombretes amb tot
Generador inversor de marc tancat de 4000 watts
Experimenta el cim de la potència i l'eficiència amb el BS-X4600, un marc tancat de 4000 watts
Generadors dièsel de 7kw
El generador dièsel BISON 7kW és una font fiable i potent d'energia de reserva per al vostre
